Las particularidades del su diseño, como la geometría triple excéntrica del asiento para una elevada hermeticidad, la forma cónica del cierre del asiento y los diferentes diseños de asiento son las características distintivas de las válvulas de mariposa de control e interrupción LTR 43 de SAMSON LEUSCH.
Desplazamiento entre la línea central del eje y el anillo de asiento
El eje está montado completamente detrás de la superficie de cierre del disco y el asiento. El resultado es una superficie de cierre continua e ininterrumpida. Como no hay transiciones entre el disco y el eje en el área de cierre, solo es posible un alto grado de estanqueidad.
Desplazamiento entre las líneas centrales de eje y cuerpo
El eje se sitúa con un ligero desplazamiento respecto a la línea central del cuerpo. Esto le da al disco una dirección de flujo a cerrar (Flow To Close) o a abrir (Flow To Open). Con el montaje estándar de la válvula de mariposa con flujo en la dirección de cierre FTC, el medio de proceso ayuda a mantener el disco cerrado y lo presiona en el asiento cónico.
Desplazamiento del eje del asiento respecto a la línea central del cuerpo
La geometría del asiento cónico biselado permite un movimiento de rotación casi sin fricción que reduce el desgaste cuando la válvula abre o cierra. El par de arranque causado por la deformación se puede despreciar. El superficie de cierre cónica asegura el cumplimiento de los estrictos requisitos de fuga en el asiento.
Tanto el asiento (cierre laminar (4)), que está protegido contra el flujo directo en el cuerpo, como el anillo de asiento sólido (3) se pueden sustituir ya que el anillo de retención es extraíble (5).
El anillo de asiento sólido (3) utilizado en la versión estándar con el revestimiento opcional de Stellite® se puede reemplazar. Además, el asiento del cuerpo puede ser como opción, con endurecimiento de Stellite® para una mejor protección contra el desgaste.
