Dreifach exzentrische Prozess- und Regelklappen

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LTR 43 von SAMSON LEUSCH

Besondere Konstruktionsmerkmale wie die dreifach exzentrische Sitzgeometrie für höchste Dichtheit, die konische Form der Sitzdichtungen und unterschiedliche Sitzkonstruktionen zeichnen die Prozess- und Regelklappen LTR 43 von SAMSON LEUSCH aus.

Vorteile:
  • Bei der geringsten Schwenkbewegung hebt sich der Dichtring vom Gehäusesitz ab (kein Übergang von Haft- zu Gleitreibung zwischen Sitz und konischer Dichtringgeometrie).
  • Durch die konische Dichtringform wird ein Festklemmen der Scheibe geometrisch ausgeschlossen.
  • Die Regel- und Absperrklappe kann bidirektional durchströmt werden: FTC = Flow To Close (Medium unterstützt das Schließen der Scheibe), FTO = Flow To Open (Medium unterstützt das Öffnen der Scheibe)
  • Selbst bei extremen Temperaturschwankungen und Druckspitzen gewährleistet die konische Form des Sitzes eine höchstmögliche Dichtheit.
  • Eine außerordentlich lange Lebensdauer wird durch ein nahezu reibungsfreies Öffnen und Schließen der Armatur ohne mechanisches Losbrechmoment erreicht.
  • Das patentierte Scheibenprofil (Patent-Nr. DE 10 2012 102 4720 A1) verbessert den Einsatz der Regel- und Absperrklappe auch bei überkritischen Prozessen.

Das Prinzip der Dreifach-Exzentritizät

Versatz zwischen Sitzring und Wellenmitte

Die Welle ist komplett hinter die Dichtfläche von Scheibe und Sitz gelagert. Dadurch ergibt sich eine ununterbrochene Dichtfläche. Da es im Dichtbereich keine Übergänge zwischen Scheibe und Welle mehr gibt wird eine hohe Dichtheit erst ermöglicht.

Versatz zwischen Wellenmitte und Gehäusemitte

Die Welle ist um einen geringen Versatz aus der Mitte des Gehäuses positioniert. Damit erhält die Scheibe eine Strömungsrichtung FTC (Flow To Close) oder FTO (Flow To Open). Beim standardmäßigen FTC-Einbau der Armatur unterstützt der Druck dabei die Scheibe in Schließstellung zu halten bzw. diese kontrolliert in den konischen Sitz zu drücken.

Versatz des Schnittpunkts des Sitzes zur Gehäusemitte

Die schrägkonische Sitzgeometrie ermöglicht die nahezu reibungsfreie Schwenkbewegung und reduziert damit den Verschleiß beim Öffnen und Schließen der Sitzdichtungen. Die durch eine Verformung verursachten Losbrechmomente werden ausgeschlossen. Die konische Dichtfläche gewährleistet geringste Leckage auch bei extremen Anforderungen.

Sitzkonstruktionen für unterschiedliche Anwendungen

Serie 2 (Standard)

Der im Gehäuse vor direktem Anströmen geschützte Sitz (Lamellendichtung (4)) und zusätzlich der massive Sitzring (3) sind durch den demontierbaren Klemm- und Haltering (5) austauschbar.

  • Beste Option bei kritischen Anwendungen wie z. B. Regeln bei gleichzeitigem, hohem Dichtheitsanspruch

Serie 3 (Option)

Der im Standard massive und optional stellitierte Sitzring (3) ist austauschbar. Zum besseren Verschleißschutz kann zusätzlich der Gehäusesitz mit Stellite® aufgepanzert werden.

  • Bevorzugte Verwendung bei Einschweißversionen

Serie 4 (Option)

Nur der Sitzring (Lamellendichtung (3)) ist austauschbar. Zum besseren Verschleißschutz ist der Gehäusesitz mit Stellite® aufgepanzert.

  • Hauptanwendung für manuelle, nicht kritische Anwendungen

Serie 5 (Option)

Die massive Sitz-Haltering-Kombination (5) und der massive Sitzring (3) sind austauschbar.

  • Bei sehr hohen Strömungsgeschwindigkeiten, abrasiven Medien und hohen Druckdifferenzen